精密成形技術發(fā)展趨勢
大連精密零部件加工廠為大家介紹一下精密成行技術的發(fā)展趨勢。產品的復雜化、精密化和質量優(yōu)化；工藝設計的模擬化、準確化；模具模樣設計制造技術的CAD/CAM一體化。目前某些中小零件的精密成形已達到不經(jīng)切削加工或加工余量極小。國際機械加工技術協(xié)會預測，下世紀初，精密成形與磨削加工相結合，將取代大部分中小零件的切削加工。
機械加工，首先要制造毛坯。再經(jīng)切削、磨削等工序，才能得到符合設計要求的產品。毛坯到產品的傳統(tǒng)加工方法，材料、能源、時間的消耗都很大，還會產生大量的廢屑。廢液及噪聲污染。而精密成形技術可極大的改變這種狀況?！?/p>
利用熔化、結晶、塑性變形、擴散、他變等物理化學變化，按預定的設計要求成形機械構件，目的在于使成形的制品，達到或接近最后要求的形狀或尺寸——這就是精密成形技術。它是現(xiàn)代技術（計算機技術、新材料技術、精密加工與測量技術）與傳統(tǒng)成形技術（鑄造、鍛壓、焊接、切割等）相結合的產物。不僅可以提高材料的利用率，減輕污染，還可使構件材料獲得傳統(tǒng)方法難以獲得的化學成分與組織結構，從而提高產品的質量與性能。精密成形技術是生產高技術產品（如計算機、電于、通訊、宇航、儀表等產品）的關鍵技術。
精密成形技術在工業(yè)發(fā)達國家已得到廣泛應用，通過與先進工藝設備、檢測手段配合，已形成不同檔次的精密成形制造單元，并普遍取代了傳統(tǒng)的成形工藝及設備。
今后一段時期，中國將以汽車工業(yè)為主要應用對象，結合典型零件進行精密成形技術的開發(fā)，并形成應用于生產的成套技術。重點一是提高轎車生產裝備的國產化比例，二是提高轎車零部件的國產化比例。
